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松下ups电源将于2023年大规模量产4680电池

发表时间:2022-04-24 10:13

松下ups电源将开始大规模生产新型锂离子电池-4680。

近日,牛车网获悉,日本松下已决定在2022年扩建和歌山工厂,投资800亿日元(约7.05亿美元),到2023年开始为特斯拉量产4680电池。

据了解,该工厂可能为特斯拉上海超级工厂Modely提供电池,并将在世界其他地区提供特斯拉超级工厂。目前,和歌山工厂的年产能仍在设计中,预计每年约10GWh,相当于为15万辆电动汽车提供动力电池。按此计算,和歌山工厂约占松下目前电池产能的20%。

松下计划于2022年开始与歌山工厂合作,为2023年量产落地创造更加安全高效的生产环境。此外,松下还计划在美国或其他国家的工厂进一步扩大量产规模。

2020年9月,特斯拉正式推出全新的无极耳4680电池,可以有效降低电池成本,能量密度比目前Model3.Modely的2170电池高5倍,电力容量高6倍。此外,搭载特斯拉汽车后,其续航里程可提高16%,动力可提高6倍。

马斯克说,特斯拉有自己制造电池的计划,但将继续从松下或其他动力电池制造商那里购买。受电池设计和制造过程的影响,还有三年时间等待全面投产。按时间计算,2023年应该是特斯拉最快的投产时间。到目前为止,还没有更多的消息暴露出来。

目前,特斯拉主要依靠松下、LG化学、宁德时代等动力电池制造商提供电池,而4680电池是唯一公布的电池供应商。此前,松下电池的短缺影响了特斯拉产能的提高。因此,马斯克炮轰松下,称其放缓工厂运营是限制Model3产能的罪魁祸首。

当时,特斯拉超级工厂的目标是在2020年之前实现每年35gwh的电池产能,而松下的运营产能仅为24gwh,是其目标产能的三分之二。对于追求极致产能的马斯克而言,这样的落差难以容忍。

松下作为特斯拉的重要合作伙伴,主要负责生产圆柱形锂离子电池。虽然马斯克对它有很多评论,但它的4680电池仍然依赖于松下。

2020年10月,松下公布了特斯拉4680电池原型,产品尺寸直径46mm,长度80mm,这也是电池型号名称4680的由来,其尺寸约为特斯拉目前使用的电池的5倍。

在当年第三季度的财务报告中,特斯拉预测,2022年可能会推出4680电池的电动汽车。目前,由于各种因素,这一目标将推迟到2023年。

松下电池业务作为特斯拉的主要供应商,也与这一顶级客户密切相关。2018财年,松下电池业务亏损超过200亿日元。2019财年,松下电池业务部亏损466亿日元,直至2020财年,松下电池业务亏损超过200亿日元。松下首席财务官兼首席财务官梅田博和透露,2020财年电池业务部盈利的原因与特斯拉相关业务净利润转正密切相关。